1. <samp id="l7qvi"></samp>
        <b id="l7qvi"></b>
        <big id="l7qvi"></big>

          1. <source id="l7qvi"><menu id="l7qvi"></menu></source>
        1. 湖北三支一扶

          輔導咨詢

          熱點推薦

          您現在的位置:首頁 > 三支一扶 > 閱讀資料 > 申論 >

          湖北三支一扶考試內容-申論范文:讓共享單車走好“共享路”

          2019-05-30 14:59:11| 湖北中公教育

          湖北中公教育官方微信:huoffcn,官方微博:@湖北公務員考試培訓-中公

          湖北三支一扶考試申論范文:讓共享單車走好“共享路”。湖北中公三支一扶考試網特意為大家整理三支一扶申論考試范文,讓小伙伴輕松自信的面對考試,輕松答題。更多三支一扶的可關注湖北三支一扶考試網

          共享單車在大中城市的迅速走紅,為市民出行“最后一公里“難題提供了解決方案。然而,共享單車也引來了不少爭議。不僅有亂停亂放,還有定位不準、高峰時段找不到車的情況;不僅有停放不便,還有惡意損壞等情況。究其原因,主要還是管理上存在漏洞,使用人員素質參差不齊所造成。因此,共享單車要繼續走好共享路,必須要政府、企業市民三方合力,以建良好秩序。

          讓共享單車走好“共享路”,政府要做好有擔當的監督者。打造優質的城市交通系統,政府具有義不容辭的責任,對于共享單車發展,政府的監管大有可為的空間。從北京地鐵站共享單車的“任性”停放,導致行人出行被妨礙、狹窄的停車區域更顯擁擠;到南京共享單車大量違章亂放,加重城市管理的難題與負擔;再到成都共享單車頻頻再現“占道”尷尬局面,讓共享單車飽受詬病。這些問題的背后,反映出的是政府對于市場單車投放和使用者使用行為監管的缺失,最終造成共享單車從受人追捧到令人頭疼的殘局。因此,要化解這一難題,讓共享單車走好共享路,離不開政府對于企業和個人行為的監督把控,切實履行好管理職責!

          讓共享單車走好“共享路”,企業要做好有責任的運營者。企業是共享單車的投放主體,對于當前過剩的共享單車,共享單車企業顯然難逃其責。在共享單車市場競爭激烈的今天,數量求剩固然重要,但其管理服務水平也需要進一步提高,對于共享資源的供給也要更加科學有效,唯有如此才能讓企業在共享資源的經營中占得一席之地。如是,共享單車的投放企業應該結合實際需求精準投放,同時完善對于共享單車的管理和服務,唯有如此,共享單車的經濟價值和社會價值才能真正彰顯。

          讓共享單車走好“共享路”,個人要做好有素質的使用者。使用者素質的高低對于共享單車起著至關重要的作用。當前,在共享單車的使用發展中亂停亂放現象越來成為城市管理的煩惱,褪去“共享”外衣據為己有也不斷出現。這些問題之所以層出不窮,之所以存在,甚至成為頑疾,細究起來,一個“根子”在于使用者素質的缺失。一方面當下社會風氣惡化,主流價值觀缺失,功利傾向濃厚,使用者認為共享單車并非個人財產,損失與自身無關;另一方面很多人接受的教育仍然是應試教育,以提升成績為重點,忽視了道德品質的涵養。麻繩最容易從細處斷,木桶裝水多少取決于最短木板。因此,要規范共享單車使用,就必須提升公民素質,注重對道德品質的培養,以品質之弦奏響共享和諧的華章!

          共享單車的共享路走好與否,猶如一盞指向標,預示著未來共享經濟發展的優劣。而走好共享路,政府監管是保障、企業責任是條件、個人素質是根本,需要三方合力各司其職,各盡其責,才能讓共享單車的“共享路”走的順暢,讓共享單車將成為人們低碳出行、綠色出行的新常態。

           注:本站稿件未經許可不得轉載,轉載請保留出處及源文件地址。
          (責任編輯:秦晚意)

          免責聲明:本站所提供真題均來源于網友提供或網絡搜集,由本站編輯整理,僅供個人研究、交流學習使用,不涉及商業盈利目的。如涉及版權問題,請聯系本站管理員予以更改或刪除。

          微信公眾號
          微博二維碼
          咨詢電話(8:30-21:00)

          400 6300 999

          在線客服 點擊咨詢

          投訴建議:400 6300 999轉4

          色5月开心,5月丁香,5月